- 主题:当全民开始“卷”全程票价，
就像电影院里有人站起来看电影一样
一段时间过后，铁道部就会遭受各路投诉（事实上已经发生了）
然后铁道部需要自证清白，比如公布乘客提前下车的比例“其实并不高”
接下来，一大波公知、学者开始测算：此举为铁道部增收多少、带来了多少运力的浪费、多少需求被错配
后来，铁道部不得不修改售票规则，比如先提交出行需求，然后在出行前分配座位
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FROM 115.171.167.*
坐车时可以顺带留意看下同车厢其他座位：
如果下车后有人上车坐同一座位，就是正常。票额滚动机制。
如果下车后座位空下来，主要几种可能性：低谷时段或者冷门路段，可能属于正常空置；非低谷冷门时段路段则不正常，很可能提前下车了。
（可能有无座票乘客找空座坐下，但行为和上车乘客按座位号找自己座位不同。）
从五一和暑期多次乘车经历看，后者没有明显观察到。距离“全民卷”还差得远。
不过考虑到铁路的运力基数，比例不高、绝对数量也不少。这些往往是网上最活跃的群体。
【 在 iidev9 的大作中提到: 】
: 就像电影院里有人站起来看电影一样
: 一段时间过后，铁道部就会遭受各路投诉（事实上已经发生了）
: 然后铁道部需要自证清白，比如公布乘客提前下车的比例“其实并不高”
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修改:zea FROM 117.143.100.*
FROM 117.143.100.*
我个人买全程票、半路下车的次数还是不少的
【 在 zea 的大作中提到: 】
: 坐车时可以顺带留意看下同车厢其他座位：
: 如果下车后有人上车坐同一座位，就是正常。票额滚动机制。
: 如果下车后座位空下来，主要几种可能性：低谷时段或者冷门路段，可能属于正常空置；非低谷冷门时段路段则不正常，很可能提前下车了。
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FROM 115.171.169.*
然后再为这个分配机制争吵起来，比如是不是得照顾重点人群，弱势人群
【 在 iidev9 的大作中提到: 】
: 就像电影院里有人站起来看电影一样
: 一段时间过后，铁道部就会遭受各路投诉（事实上已经发生了）
: 然后铁道部需要自证清白，比如公布乘客提前下车的比例“其实并不高”
: ...................
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FROM 36.154.175.*
暑假坐过一次，绝大部分不滚动。 上座率超过。
【 在 zea 的大作中提到: 】
: 坐车时可以顺带留意看下同车厢其他座位：
: 如果下车后有人上车坐同一座位，就是正常。票额滚动机制。
: 如果下车后座位空下来，主要几种可能性：低谷时段或者冷门路段，可能属于正常空置；非低谷冷门时段路段则不正常，很可能提前下车了。
: ...................
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FROM 116.230.177.*