据说延到北新桥只是解决站后折返的问题，否则东直门到北新桥这么好的线位为什么不给市区线，给了机场线一般市内的乘客又用不上
我记得以前有新闻说首都机场线间隔可以缩到4分钟，疫情前也到过8分钟，但今年的运行图一直是11分钟间隔，高峰期都没有座位
12345反映过，地铁公司回复不疼不痒的，毫无任何改变，25块钱的高价还让人站着真是吃相太难看了
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 但是现在的实际情况是发车间隔没有一点缩短
: 而且北新桥换乘旅客屈指可数，还不如东直门和三元桥
: 5号线北头居民不会从北新桥换机场线，因为太绕，为了省时间肯定换到10号线后再在三元桥站换机场线，而且三元桥的10号线和机场线的换乘是最方便最省时间的。
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在国内，机场线卖高价的，除了香港之外，就是北京了
上海是有40块的磁悬浮，但人家也有几块钱的2号线
国内其他城市去机场的地铁都是和市内线同等计价的
直达快线贵可以，但是也应该有便宜的
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 机场线根本不贵。
: 特别行政区机场线要150。成田特快价格也是慢速地铁的4-5倍
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