走东北环成本最低，但对于从呼和浩特、大同、张家口转郑州武汉方向的需求而言效率不高，和市内换乘好不了多少，而且东星联络线的压力更大了，还不如利用西北环，再加一条联络线
【 在 zea 的大作中提到: 】
: 不是东北环去星火吗？
: 主要阻力是沿线居民说噪音问题
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现在这些方向都有动车或者高铁，客流量又不大，无论地方还是铁总对普客都没有积极性。
想想，大浙江没有进京普客，没办法从黄山划拉一条走京九线的过来。


【 在 mrwen 的大作中提到: 】
: 走东北环成本最低，但对于从呼和浩特、大同、张家口转郑州武汉方向的需求而言效率不高，和市内换乘好不了多少，而且东星联络线的压力更大了，还不如利用西北环，再加一条联络线
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