国铁搞这玩意儿就是逐步替换Z、T，毕竟运用起来节省不少时间和人力成本，淘汰下来的车底用在次一等级的车次，以此实现客运质量提升。但没料到能源(主要就是煤炭)运输需求大增，像西康、包西、京秦这类线路不但很难再塞客运车次，还得往下砍，除了久已停产的25K，跨越和高阻时期新建的大量25G、25T远没到运用年限，动集就很尴尬了。再加上一代车出现不少问题例如阴雨条件下空转比SS8还严重，加速慢，所以动集目前没有大量生产但还在继续改进，再怎么说客运未来趋势还是要慢慢淘汰机辆模式的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以思路有问题啊
: 搞这个车的唯一目的就是涨价
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