我说说我的看法吧，估计会被很多人骂，但骂就骂吧。

单纯从高铁的发展来看，无疑，刘居功至伟，利用市场换技术，让高铁技术很快赶上并超过了世界先进水平，现在在海外竞标，老牌的国外高铁厂商都竞争不过国内。很多歌颂刘的人总喜欢拿汽车技术的发展来类比，三十多年还是这个鸟样。这个说话确实没错。

但站在国家层面来说，这种做法很可能算不上优秀，甚至是不是正确都不好说。

正是因为高铁的这种做法，让欧美等发达国家对中国的这种竞争方法极为忌惮，很大程度上促进了他们的联合制华。毕竟中国这么大的市场，依靠市场的统治地位去要求人家拿技术来换，人家一共有多少技术能换？都被你换走了，以后他们还活不活？所以忌惮甚至痛恨也是理所当然的事情（虽然没有这个事情，联合制华的事情迟早也会发生，但可能难度会更大一些、态度会没那么坚决一些）。

相反，我觉得汽车的发展才是正道。尊重知识产权，合作经营，一步一个脚印，慢慢掌握核心技术，抓住机遇（新能源汽车）弯道超车。现在国产汽车已经可以和国际顶流厂商叫板，而且很有可能最终超越。虽然时间很长，但超越之路堂堂正正，被超越的那些企业也无话可说。

【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 跨越是后三十年最敢干最能干的部长，功在千秋。后三十年最大的悲剧就是送这样的伟人进监狱，这个是民族的悲剧。
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FROM 210.73.59.*

非要把尊重知识产权当做买办，那是你的自由。

我想说的是两点：第一，西方的知识产权制度是他们公认的，用市场换技术的做法会让他们很忌惮，加强了联合制华的速度和强度，缩短了我们的战略缓冲期。

第二：我们现在的专利数量已经逐渐超过欧美。强调保护知识产权短期内可能我们会吃亏，但长期我们不会吃亏。

【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 你的话总结起来就是买办的路子更好，不能得罪洋大人。
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FROM 210.73.59.*

已经有规矩，而且这个规矩在可预见的将来对我们有很大好处。
窃以为破坏规矩的做法不太明智。哪怕破坏规矩的行为能带来很大好处。

当然，你非要理解为我怕洋大人生气，那也是你的自由。我也不试图说服你。你高兴就好。

【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 还是一句话，你怕洋大人生气。说再多，也是买办的话。盛老先生，为了讨洋人欢心，还自废高铁很多。
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FROM 210.73.59.*

自然能看出来，但没有道理的制裁，即使在国内也会有不同的声音，例如，美国制裁中国对新能源汽车的补贴，就被自己的记者问：“我们美国自己对自己的新能源汽车是不是也有补贴”？

在这种情况下，我们的外交努力相对来说容易很多，可以调动“白左”，可以调动长期功利主义者。只要他们内部没有达成一致，按照西方的德性，联合制裁的步伐很可能可以推迟不少时间。

【 在 boanboan 的大作中提到: 】
: 你说的意思是，欧美的智商看不出来你中国怎么想的似的。延缓制裁……你当欧美看不清形势吧，你不是延缓制裁，你只是延缓你自己的发展而已。
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FROM 210.73.59.*