- 主题:Z车要覆灭了吗？
那就是D1次了
【 在 dalishen 的大作中提到: 】
:z1次改为什么，请发全啊惨惨惨
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就是变相涨价了
【 在 syr 的大作中提到: 】
:接着就京沪？
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好啊，开心啊，但是很多人心里是不是想用绿皮车的价格去坐高铁
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
:涨价不好么？
:铁总不开心么？
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以后所有的t字头z字头都会换成动集的，25k25t拿来跑k字头
【 在 mrwen 的大作中提到: 】
:看起来是武局的文件，我觉得京广改动集意义不大，线路已经饱和了，又没有提速，调度压力半点没减轻。从增效的角度，目前最适合改成长编动集的应该是T，一来很多25K的寿命快到了，其次T普遍跑客二，换成动集的标...
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铁路是用货运的盈利补贴客运，所以停普速的客车腾出线路开货列是趋势，之所以逐步的推进，就是因为铁路做为国企的社会属性，要考虑大众的消费能力
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
:只想用绿皮价格坐绿皮，行不，别停
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你去铁总当老总吧
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
:管理太差劲，人浮于事，裙带关系多，不从自身挖潜力就知道变相涨价，巨贪层出不穷的一个部门
- 来自 水木说
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会有人坐的，飞机，超级高铁，高铁，动车，普客都会自己的市场
【 在 moosa 的大作中提到: 】
:票价按哪个算，如果按照D算的，T/Z坐长途的比较多，全程下来和飞机比没啥竞争力。
- 来自 水木说
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