表弟限高，买不了高铁，结果他告诉我可以买动车。我查了查，D字头和G字头基本速度差不多一样，上海到成都用时差距在2小时以内，有的班次G字头和Z字头甚至都是15个小时。一样的速度，路上时长和乘坐环境也都差不多，这限高限了个寂寞，有一种感觉是专为限高人群留一线的。
--
修改:TOMATOTINY FROM 182.149.123.*
FROM 182.149.123.*

哦。我没坐过这条线路。难道是四川有“蜀道难”的特点？我查询过和乘坐过跟四川有关的线路G字头和Z字头基本都是一样的时长。成都到上海G字头12小时多到15小时，D字头15小时。
【 在 Aaron 的大作中提到: 】
: 北京到上海的G最快4h18分，D车要12个小时
:
--
FROM 182.149.123.*

京沪d是绿皮动
跟lz想表达的d不一样吧  
  
【 在 Aaron (Farewell♂South Away♂生活缘何支离破碎) 的大作中提到: 】
:          北京到上海的G最快4h18分，D车要12个小时
:          
:  【 在 TOMATOTINY 的大作中提到: 】
:  : 表弟限高，买不了高铁，结果他告诉我可以买动车。我查了查，D字头和G字头基本速度差不多一样，上海到成都用时差距在2小时以内，有的班次G字头和Z字头甚至都是15个小时。一样的速度，路上时长和乘坐环境也都差不多，这限高限了个寂寞，有一种感觉是专为限高人群留一线的。  
--
FROM 111.201.68.*

高铁最慢250动车最快250
【 在 TOMATOTINY 的大作中提到: 】
: 表弟限高，买不了高铁，结果他告诉我可以买动车。我查了查，D字头和G字头基本速度差不多一样，上海到成都用时差距在2小时以内，有的班次G字头和Z字头甚至都是15个小时。一样的速度，路上时长和乘坐环境也都差不多，这限高限了个寂寞，有一种感觉是专为限高人群留一线的。
--
FROM 222.129.48.*

看看沪宁老线，D/G混跑
D用时比G短的都不少。通常情况下G比D仅有微弱优势，完全可忽略

【 在 RoHS 的大作中提到: 】
:
: 貌似d车可以走普通线路，g车只能走高铁线路
: 【 在 TOMATOTINY 的大作中提到: 】
: : 表弟限高，买不了高铁，结果他告诉我可以买动车。我查了查，D字头和G字头基本速度差不多一样，上海到成都用时差距在2小时以内，有的班次G字头和Z字头甚至都是15个小时。一样的速度，路上时长和乘坐环境也都差不多，这限高限了个寂寞，有一种感觉是专为限高人群留一线的。
:
--
FROM 183.206.23.*