- 主题:昌景黄向东延伸至上海建议方案
宁杭二高，杭临绩都规划了，担心啥。
皖南也好 赣北也好，基本是旅游客流为主，走杭黄其实不错。合福高铁的客流量不多，和杭黄基本一样。
我很看好杭州西的，杭温明年通车后，杭州西枢纽就厉害了。杭临绩应该过两年能启动了。
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 现在的新建高铁规划水平太烂了，所以我经常想着怎么打补丁。。以下纯YY
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杭黄客流一点不差，黄山北的统计，与合福只差一点点。 杭黄杭州境内的客流还有呢。
合福的客流才叫不理想。
【 在 yahaha 的大作中提到: 】
: 这一段的高速公路都没有通，铁路估计是也是最后才有需求的。
: 杭黄这条线足够用了，没有什么客流，就是建的太烂了，让黄山以西，杭州以东的地方想要互通跟吃了苍蝇一样。
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FROM 49.5.223.*
哪有啥痛来着。
整天来说杭黄客流少，不看看贯通安徽的合福才几趟车，几个客流。皖南基本空心化的地区。
联络线都是钱堆出来的，铜陵要有钱，有客流，会不修？
呼南高铁襄常段，反正不是花自己的钱，设计这个高铁路线，那个高铁路线，一条路七八年还在那争得你死我活，一个个都想成为交通节点，连贫困县都雄心勃勃。
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 非常好的方案！问题是宣绩高铁宁国段和合杭高铁广德段有没有预留接口，否则以后只能长时间停运改造。
: 当年的宁安和合福东南联络线是多少人的痛！不修联络线你来个铜陵骑跨站也行呀
: 黄杭大Z是浙江坑了安徽，绩临杭是纠错，但是两省都已经失去热情。
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皖南还不知足啊，空心化得厉害，本地客流少（人口巨大的皖北客流也不多），南北东西高铁都齐全了。
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 现在地方在新建高铁规划中的话语权太高了，好端端的高铁都修成了城际铁路，放弃了长途客流。长此以往，国铁持续亏本运营，也是会暴雷的。
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黄山市常住人口才100万出头，放在平原地区就是一个县的体量。这都几条高铁了，还不知足啊。
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 皖南和南京以及整个苏南联系也很紧密
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FROM 49.5.223.*
皖南除了黄山，其他城市去南京都还好了。宁安客专，很不错了。
合福和宁安联络线说白了就是不合算。客流量太少加上合肥自己的小九九。没人愿意掏钱修那条联络线而已。黄山又不愿意出现。
绩溪到宣城的高铁马上通了，南京到宣城的宁杭二线要开工了，担心啥。
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 皖南就只有黄山市吗？
: 合福沿线不能直达南京非常恶心！双输局面！
: 你不修联络线修个骑跨站嚷乘客自行换乘也可以呀，天然的十字交叉却不加以利用。
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