长途短途需要结合的，毕竟修路地方也要出钱，绕杭州并没有增加长途多少里程。大家都不傻，肯定看综合经济收益，跑到大山里能带动多少人和经济？最早的京沪线也是先绕南京这些城市，而没有走直线啊

【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 现在地方在新建高铁规划中的话语权太高了，好端端的高铁都修成了城际铁路，放弃了长途客流。长此以往，国铁持续亏本运营，也是会暴雷的。
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