- 主题:被国家叫停2年半!山东自建济枣高铁正式开工:投资585亿
到淄博了吗?我感觉山东的铁路都是刻意绕着淄博修,也许是淄博在山东地理位置的中心缘故
【 在 plf 的大作中提到: 】
: 这思路不对,大动脉肯定要从中间走,不可能先修一个烟台和威海的最近线路。
: 即使不到济南也得到淄博。山东半岛东部就是拱出去的一块,交通确实不方便
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很显然,这条修好是京沪二线山东段最近的直线,可惜一拖再拖
【 在 longchi 的大作中提到: 】
: 应该先修这几条:莱芜-临沂,滨州-淄博,济南-滨州-东营
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山东这地方,各城市之间比较平均,人口从十年前9000多万的时候就说流出,一直说在流出现在常驻人口已经一个多亿了,修高铁高速确实比修地铁来的实际;
【 在 windychen 的大作中提到: 】
: 感觉没有必要
: 这500多亿投产业不好吗?
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京沪辅助通道是所谓的京沪东线吗?
【 在 KaitoKuroba 的大作中提到: 】
: 中国潍坊至宿迁高速铁路
: 潍宿高速铁路(Weifang-Suqian High-speed Railway),简称潍宿高铁,是连接山东省潍坊市和江苏省宿迁市的高速铁路,《中长期铁路网规划》中京沪辅助通道的组成部分。
: 潍宿高速铁路起自山东潍坊北站,向南经日照、临沂市,新沂、宿迁东站,终点位于宿迁市洋北街道境内,全长398.296km,设计时速350公里,全线共设车站12 座;同步建设本线至青岛连接线108.781km,设4座车站。
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