- 主题:山东最受争议的高铁，终于开建了
近日，新建济南至枣庄铁路（以下简称“济枣高铁”）建设动员大会召开，引发了业内关注，这表明这条一直以来备受争议的高铁项目，在搁置多年后再次重启了。
济枣高铁位于山东省中南部，北起济南枢纽历城站，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约268.564公里，全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站。
其中，济南东、历城、曲阜东为既有站。另设裴家庄、羊山村2个线路所，改建济南东动车所，设计行车速度350公里/小时。
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由于济枣高铁线路在规划上与京沪高铁平行，围绕这条铁路是否存在重复建设、资源浪费的讨论一直没有断过。
支持者认为，其建成后能有效缓解京沪高铁运输压力。
也有评论指出，济枣高铁规划的部分站点如济枣高铁在济南设的三个站点，均集中在城区东部与东南部，短期内客流相对较少，易造成资源浪费。
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你这个思路确实很清奇
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 以前不让山东修，是怕山东花钱花多了转移支付的就少了
: 现在让修了，因为山东不拉动一下已经造不出来血拿不出转支付了
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