- 主题:西安局多趟z车取消或改D车
d车时间不减少，涨价幅度过大，这个确实不应该。
买办盛的雨堵啊。
【 在 MDV 的大作中提到: 】
: 现在正是时候啊
: 现在改Z车刚改D车，还有折扣
: 比如武汉回北京的，软卧上下铺，D38是474/536，D2是460/520，
: ...................
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FROM 221.223.97.*
赚的肯定不少。同样的车，淡季的硬卧价格很快就会接近翻倍。
显然是铁路领导们认为经济将会继续恶化，不能再等了。
【 在 harebb 的大作中提到: 】
: 有一说一，现在经济下滑时期，并不是调减普通车的合适机会
: 赚不了几个钱，还丢脸，被老百姓恨
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FROM 39.144.44.*
涨价可以 耗时不变恶心了
【 在 forscher 的大作中提到: 】
: 西安到上海北京等多趟z车取消或改d,半夜加站，涨价但耗时不变。一场闹剧，黑手逐渐伸向西部
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FROM 111.199.188.*
不光耗时不变，还故意半夜加站。原先像z19,z92等半夜都不停。现在半夜上下车，乘务员大呼小叫，别指望睡好。就是往高铁上赶人
【 在 sunvirus 的大作中提到: 】
: 涨价可以 耗时不变恶心了
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FROM 117.136.87.*
呵呵，能不能稍微讲讲理。
当初换Z，大提速的时候，火车票也没涨价。K和Z，同样的线路，北京到西安，相比16个小时的K车，Z车快了4个小时，Z车也没涨价，这个合理嘛？
当初占便宜了，现在吐出来。
怎么了？
【 在 sunvirus 的大作中提到: 】
: 涨价可以 耗时不变恶心了
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FROM 120.244.18.*
提速那次也涨了不少。90年京杭30快钱左右 10年时间，到k31再到t31的196快。涨的还是比较猛的。时间从27/28到15个小时左右。09年d车走沪宁和京津城际，11个多小时。现在t31/z9都停了改d车，价格涨了快40%，时间近14个小时，确实没有诚意。
大家怀疑铁总把客流引导到京沪高铁上去，实际也差不多。
【 在 lanthanide 的大作中提到: 】
: 呵呵，能不能稍微讲讲理。
: 当初换Z，大提速的时候，火车票也没涨价。K和Z，同样的线路，北京到西安，相比16个小时的K车，Z车快了4个小时，Z车也没涨价，这个合理嘛？
: 当初占便宜了，现在吐出来。
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修改:heqiao FROM 221.223.97.*
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