京包客专沿线（包头、呼和浩特、集宁、张家口）一带高铁只能到北京，很难跨线到其它地方，约等于脱网运营，上京沪、京广、京沈高铁都没有跨线车。
多数车只停清河站，少数停北京北站。没有联络线到北京其它火车站，更不能通天津、石家庄等周边城市。更不用说南方了。北京北站完全是尽头站。

加上丰沙线断掉+京包普速线在京内撤出。使京包沿线出行情况雪上加霜。

所有人只能拉到清河这个准尽头站，或者少数人到北京北尽头站。坐漫长的北京地铁，多次换乘地铁公交到北京其它车站。完全没有替代方案。
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张家口集宁呼和浩特都有同大同南下太原然后郑州的
呼和浩特（和包头）还有经鄂尔多斯南下西安的
然后还有经乌海南下银川方向的
往南走的几条通道都有了，目前大多有D车C车了
【 在 swmtswmt 的大作中提到: 】
: 京包客专沿线（包头、呼和浩特、集宁、张家口）一带高铁只能到北京，很难跨线到其它地方，约等于脱网运营，上京沪、京广、京沈高铁都没有跨线车。
: 多数车只停清河站，少数停北京北站。没有联络线到北京其它火车站，更不能通天津、石家庄等周边城市。更不用说南方了。北京北站完全是尽头站。
: 加上丰沙线断掉+京包普速线在京内撤出。使京包沿线出行情况雪上加霜。
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FROM 182.51.86.*

那边去天津最不得劲，很近还得倒好几次。
另外，北京北站为啥不把车站修在停车道的正上方，那地儿不都空着吗，非要弄个窄巴高耸的车站，别的大高铁站都是盖在站台上头。
【 在 swmtswmt 的大作中提到: 】
: 京包客专沿线（包头、呼和浩特、集宁、张家口）一带高铁只能到北京，很难跨线到其它地方，约等于脱网运营，上京沪、京广、京沈高铁都没有跨线车。
: 多数车只停清河站，少数停北京北站。没有联络线到北京其它火车站，更不能通天津、石家庄等周边城市。更不用说南方了。北京北站完全是尽头站。
: 加上丰沙线断掉+京包普速线在京内撤出。使京包沿线出行情况雪上加霜。
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FROM 111.194.7.*

清河站应该修个到北京东站的联络高铁线路
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FROM 114.94.8.*

京包普速没断吧，S2一直有到沙城站的车
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 京包普速线何时恢复？ ...
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