可以的。


【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 正线一般都设计成不靠站台的，以利于不停靠的车全速通过。如果从靠站台的轨道通过，就要限速。
: 那么在相邻的靠站台的轨道上有其他车停靠时，正线还能全速通过吗？
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FROM 221.223.244.*

这个都做过风洞试验的。
你去小站等车的时候就能感受到全速的高铁

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 正线一般都设计成不靠站台的，以利于不停靠的车全速通过。如果从靠站台的轨道通过，就要限速。
: 那么在相邻的靠站台的轨道上有其他车停靠时，正线还能全速通过吗？
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FROM 221.223.244.*

靠近站台需要经过道岔变道，350米的速度肯定不允许。距离不是问题。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 正线一般都设计成不靠站台的，以利于不停靠的车全速通过。如果从靠站台的轨道通过，就要限速。
: 那么在相邻的靠站台的轨道上有其他车停靠时，正线还能全速通过吗？
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FROM 223.72.70.*

有一回坐T7，经过罗江，从侧线全速冲过去了，当然那一段本身限速不高
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 正线一般都设计成不靠站台的，以利于不停靠的车全速通过。如果从靠站台的轨道通过，就要限速。
: 那么在相邻的靠站台的轨道上有其他车停靠时，正线还能全速通过吗？
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FROM 123.114.2.*

不是专业人士，可能有些车站的设计就是这样，看上去是侧线，实际是一个弯道的正线？以前武汉南环线上的老关山车站也是，货列从侧线过不减速的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我去，道岔能支持得住？
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FROM 123.114.2.*