- 主题:卧铺这个争议，总而言之是铁总不作为的锅
1、要么你把三个铺都改成空间一样的，中、上铺也可以在自己铺上舒服的坐着；
2、要么你满配边座；
3、要么你规定中、上铺有坐下铺的权利；如果2实现了的话，则不可以坐下铺。
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FROM 36.112.184.*
好像印度火车卧铺布局不一样
一侧是两中铺两上铺，中铺可向墙折叠，下层是座位，中铺放下时座位坐不了人
过道头顶上一个铺，过道有折叠座
每单元五个铺，都能坐直
其实问题的核心在于——如果有铺位白天要作为公共座位的话，凭啥收白天的卧铺票价，这也是铁总没脸说下铺白天应该给别人坐的原因
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 1、要么你把三个铺都改成空间一样的，中、上铺也可以在自己铺上舒服的坐着；
: 2、要么你满配边座；
: 3、要么你规定中、上铺有坐下铺的权利；如果2实现了的话，则不可以坐下铺。
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FROM 101.82.104.*
就应该做成胶囊
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 1、要么你把三个铺都改成空间一样的，中、上铺也可以在自己铺上舒服的坐着；
: 2、要么你满配边座；
: 3、要么你规定中、上铺有坐下铺的权利；如果2实现了的话，则不可以坐下铺。
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FROM 117.186.3.*
你看人家这个中铺不折，下铺就不能舒服的坐人。
咱们这儿中铺不折，下铺照样舒服的坐着。
特快有人贴了数据，上中下三铺的净空分别是970mm、745mm、550mm，很明显可以看出这么设计的原因。
还有人贴髪国的卧铺，三个铺位间隔均等，下铺就无法坐人了。
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 好像印度火车卧铺布局不一样
: 一侧是两中铺两上铺，中铺可向墙折叠，下层是座位，中铺放下时座位坐不了人
: 过道头顶上一个铺，过道有折叠座
: ...................
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修改:syr FROM 36.112.184.*
FROM 36.112.184.*
最简单的过渡方案：下铺涨价10%左右、中铺上铺降价4%和8%左右，总和不变，提高下铺成本，降低中铺上铺成本，然后再说不让中铺上铺坐。
或者上中下给相同的垂直空间，进一步降低差价，差价只覆盖避免上下梯的权益，不要挤占中铺上铺的空间。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 1、要么你把三个铺都改成空间一样的，中、上铺也可以在自己铺上舒服的坐着；
: 2、要么你满配边座；
: 3、要么你规定中、上铺有坐下铺的权利；如果2实现了的话，则不可以坐下铺。
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修改:aisis FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
再加一个，靠近车头车尾的卧铺应该更便宜，因为夜里清晨上厕所的人开门关门走路声音，太吵了。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 1、要么你把三个铺都改成空间一样的，中、上铺也可以在自己铺上舒服的坐着；
: 2、要么你满配边座；
: 3、要么你规定中、上铺有坐下铺的权利；如果2实现了的话，则不可以坐下铺。
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FROM 223.104.41.*