南京到北京在济南到德州也是走350的京沪，而不是250的石济

【 在 Maccc (刀客~随机人生) 的大作中提到: 】
:  南京到北京也有低速段
:  济南到德州
:  【 在 l5m6G7P4 的大作中提到: 】
:  : 问题是，武汉到北京中间还有一段250~300公里/小时的慢速段，凭啥还要多收费？  
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FROM 111.33.202.41

石家庄市区隧道吗？你要这么说，南京大胜关长江大桥还限速250呢，这种小段限速不算的
  
【 在 l5m6G7P4 (l5m6G7P4) 的大作中提到: 】
:  石家庄段附近有250公里/小时的一段
:  【 在 Aaron 的大作中提到: 】
:  : 不存在你说的这一段，北京到武汉全程350了  
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FROM 111.33.202.41

不讨论了。后面火车票很快就要涨价了，没事别到处跑了，能线上尽量线上吧。
【 在 Wack 的大作中提到: 】
: 速率都一样对吧 350  不能用3个半小时这样的约数，要比就在同一尺度来比
: 宁京最快是3小时16分钟，即196分钟，非折扣533票价，等于每分钟2.71元
: 武京最快是3小时48分钟，即228分钟，非折扣623票价，等于每分钟2.73元
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FROM 211.161.157.*

武广实际里程995公里，计价里程到广州南1068公里
京武实际里程大约1120公里，计价里程1223公里
京沪高铁京宁段计价里程1018公里
京沪高铁有递远递减折扣。京石和石武是分开的，递远递减折扣分开算，整体折扣少

【 在 l5m6G7P4 的大作中提到: 】
: 最短运行时间是3个半小时，票价533，而从武汉到北京1200公里，最快4小时，为啥票价要623？而且其他慢车也普遍的是武汉比南京的贵100块？
: 武汉到广州，1100公里不到，票价也只有460，凭啥到北京要贵那么多？
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修改:gjq FROM 129.57.183.*
FROM 129.57.183.*