打算车补或者买短乘长的时候注意复兴号撵客风险就好了。。
那弹簧可能就是当时技术和成本下能达到的上限了
【 在 RSA 的大作中提到: 】
: 转向架不能做的更结实一点吗？
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首先没有禁止，前几天才在车上补过
其次到站补票也不能防止买短补长
【 在 forscher 的大作中提到: 】
: 应该不是偷懒，就是告知车上不提供补票，连车上保洁都知道这个消息。估计是防止买短补长
: 不过记得以前到站补票要收罚款，现在也不用
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兄弟，你是文科生吧。。。。。。

这是车辆厂故意这么设置的，物理手段防止过度超员，从而避免运营安全风险，跟国产不国产有毛的关系，用户提需求，厂家提供方案，你换国外厂子，只要你提出需求，他们一样能满足。

刚引进那会儿，大家没注意到而已，国外也没有这个应用环境，人本来就少，又很自觉，没买到票也基本不会混上车，更不会有天朝的买短乘长。。。。。。


【 在 Liqu0r 的大作中提到: 】
: 其实是从国产化之后开始的。。国产的转向架容易压弹簧。。。超员多了就报警没法走。。。
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