【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 是这样
: 实际上远不止20多高铁站闲置。
: 像长三角地区，苏州、无锡这样的，一个城市居然都要搞3，4个高铁站，简直就是疯狂。
: ...................

苏州站、无锡站都是老客运站，同时承载江苏省内及周边省份的短途高速铁路，车次多，人流密集

苏州北、无锡东，都是跨省的长途高速铁路，车次多，人流密集

苏州新区、苏州园区、无锡新区都是高新开发区，外资、高新技术企业非常多，方便出行（去上海），车次少，人不多

规划哪里有问题？
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FROM 61.177.60.*

我经常从上海坐车去无锡，我觉得无锡这几个高铁站挺好的。
另外，发展规划总是要有一定前瞻性的。谁也不可能永远得100分，揪着扣掉那一分说事的人不知道是蠢还是坏。
【 在 caotaskman 的大作中提到: 】
: 【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: : 是这样
: : 实际上远不止20多高铁站闲置。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 114.93.4.*

铺张浪费就是最大的蠢。

别的不说，无锡东站那人流，纯粹亏本。

人口下降，经济萎缩，要前瞻就少浪费乱盖火车站。



【 在 debi 的大作中提到: 】
:
: 我经常从上海坐车去无锡，我觉得无锡这几个高铁站挺好的。
: 另外，发展规划总是要有一定前瞻性的。谁也不可能永远得100分，揪着扣掉那一分说事的人不知道是蠢还是坏。
: 【 在 caotaskman 的大作中提到: 】
: : 【 在 vote2016 的大作中提到: 】
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FROM 49.93.173.*

有建就有拆，现在只是车站闲置，以后会有线路闲置，

将来中国很可能还会借鉴以前美国拆铁路的先进经验。

【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 无休止不考虑经济效益的高铁建设，
: 以后都是负担。
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FROM 223.104.40.*

父子与毛驴悖论。满满的又被批没有前瞻性。
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FROM 101.84.192.*