记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12690列，较现图增加205列；开行货物列车22595列，较现图增加74列。

其中京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，调图后京广高铁全线实现按时速350公里高标运营，运输能力总体提升4.2%，北京西、武汉至广州南间最快旅行时间分别为7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分。

长沙南至广州南间最快旅行时间为1小时59分，压缩19分。全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省级行政区。在郑州至武汉、武汉至长沙、长沙至衡阳等繁忙区段分别增加动车组列车16列、16列、14列。
每日8时至18时间，京广高铁武广段每小时安排开行1至3列标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求。京广高铁武汉、汉口、长沙南、广州白云等枢纽站接发动车组数量分别增加13列、14列、36列、37列。
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京沪早就350了，你是指380？
【 在 lichuanzhan 的大作中提到: 】
: 什么时候京沪高铁也能达速运行。
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京广也不是所有车次按350排图
【 在 lichuanzhan 的大作中提到: 】
: 京沪是部分车次按照350运行吧，不是所有。
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这种多速度混跑其实效率很低，能全部350才行。
京广全程才压缩了二十多分钟

【 在 jingjm 的大作中提到: 】
: 记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12690列，较现图增加205列；开行货物列车22595列，较现图增加74列。
: 其中京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，调图后京广高铁全线实现按时速350公里高标运营，运输能力总体提升4.2%，北京西、武汉至广州南间最快旅行时间分别为7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分。
: 长沙南至广州南间最快旅行时间为1小时59分，压缩19分。全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省级行政区。在郑州至武汉、武汉至长沙、长沙至衡阳等繁忙区段分别增加动车组列车16列、16列、14列。
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虹桥到昆山20分钟，都能350持续好几分钟....

【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 站站停的车还没开到350就得减速了吧？
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