哪有那么多全程的需求。
另外最后六小时准不准？准就蹲点，也是个办法  
  
【 在 wenhe (泛泛) 的大作中提到: 】
:  我来告诉你：
:      12306系统一直不能解决需求随机与放票固定的矛盾，（源于一位王姓司局级领导的认知缺陷，不懂运筹学），一直未能做到分票有效的管控。导致一些列的骚操作，什么智能放票、候补等。12306没能给各个路局提供有效的管票手段，导致路局只能强烈动机保始发终到。特别是旺季，短程票很少。大量的票握在手里，最后6小时才放开卖。
:      国铁集团不是一个真正的市场化企业，对这种深层次效率问题不甚关心。只能等这次铁路破垄断改革吧。
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