- 主题:火车变得越来越脆弱
动不动取消车次，动不动晚点/。
我印象里火车是受天气影响最小的交通工具。
现在甚至不如高速公路。连普通公路都不如。。。
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停运不说了，
早上本来36分钟的运行时间，变成了一个小时。这么近的距离，降速这么多。。
【 在 wakjjf 的大作中提到: 】
: 只是观念改了
: 风险意识增强了而已。。。
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今天这趟车次不是前序取消，没有等车。就是降速。倒是很稳。我是睡着了。
【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
: 速度起来之后对行车条件要求高了，
: 也就是所谓的更加脆弱，这是必然的，
: 另外还有个因素就是车体复用，
: ...................
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就是绿皮车，固安到丰台，跑了1个小时。
【 在 maple0 的大作中提到: 】
: 原来啥速度，现在啥速度。。。如果是绿皮车，像印度那样挂人估计也没啥问题
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昨天也是，k7673,问列车长，什么能时候出发？能不能走，全都不知道。
这距离也不远。要是长途的，那中途有什么可能不好说。距离这么近。
【 在 maple0 的大作中提到: 】
: 原来啥速度，现在啥速度。。。如果是绿皮车，像印度那样挂人估计也没啥问题
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是的。
今年停运太多了。动不动就停运。
【 在 MarcoPolo 的大作中提到: 】
: 今年停运尤其多
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没有我这次看到的都是京九的普速车。
【 在 pabkyh 的大作中提到: 】
: 下雨了车跑不开，能开的车就少了呗。以前车速慢车次少所以不影响，现在速度高了打比方本来一天能过100趟，下雨了车速慢又要保持距离只能过50趟了，有些车就不能开了
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: - 来自 水木说
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当年北京7-21铁路也没有什么事。出事的是高速公路。
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 降雨带北移。
: 大象可能能回到河南老家的。
: 还是安全第一。
: ...................
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