- 主题:卧铺车为啥不多弄几个充电口？
现在隔几个包间才有一个充电口
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每个铺上有阅读灯，现在没人看书，把阅读灯改成充电口就行
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
: 功率不够是主要问题吧
: 要不然乘客自带个插线板就行
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FROM 223.104.108.*
电力火车，电功率不会不够，就充电那点功率
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
: 我理解供电总功率就不够吧
: 插口多了接的设备多了会有问题
: 有次问列车员得出的结论
: ...................
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FROM 223.104.108.*
卧铺车现在的插座就是后加的，一节车厢大概4个，多加几个有这么难？
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 电功率够，但重新布线加插座，也是一个不小的工程，不信你可以试试在不重新装修的情况下，在家里增加20个固定位置插座，看看这个工程量有多大
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: #发自zSMTH-v-@vivo V2227A
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FROM 39.144.241.*
我坐的这趟硬卧，一个车厢四五个插座
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: ？???????????????
: 不是每张床有一个充电口，一个阅读灯吗
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FROM 39.144.241.*
卧铺体验好了，买卧铺的人就会增加
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 加到每个铺一个要多花钱，增加维护成本，增加安全风险，但没有明确的收益，应该不会因为多加了插座就增加购票人数，或者增加什么收入。
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FROM 39.144.241.*
坐个车还调研？累不累？
增加很少成本的情况下，提高乘坐体验不好吗？
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 多少人在买卧铺之前会调研一下这辆卧铺车有还是没有插座，应该百中无一，而且卧铺车坐的人多了对铁总是收益增加还是减少都不好说。卧铺的收入和单位收益率明显都不如高铁。
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FROM 39.144.241.*
卧铺车厢相比以前车厢，已经加了几个充电口了，和航空座椅有关系？
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 在不增加票价的前提下，把硬座的座椅换成航空座椅，对旅客的出行质量明显提升更高
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FROM 39.144.241.*
还有不少人觉得没必要增加插座
【 在 iceface1977 的大作中提到: 】
: 我这次国庆坐的k字头车，一个硬卧车厢，22个号，应该是66个铺位，总共才3个充电口。
: 发自「今日水木 on CHL-AL00」
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FROM 36.21.5.*
一个笔记本 100W，一个车厢30个插座也就3000W，没多少
【 在 brick 的大作中提到: 】
: 有谁在高铁和卧铺之间做选择时，是以充电口数量作为条件的？
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FROM 36.21.5.*