- 主题:北京各站为何不允许过路
过路的客流不足，这是有数据支持的，
接续乘车的车票太少，既有过路车连续乘车客流也不足
【 在 cnlepton 的大作中提到: 】
: 原来北京南，北京北基本是过路站。
: 现在京北京南基本就是终点站，京沈，京张，京广，京沪方向基本断绝。
: 以京沈京张为例，原来京通和京张一倒方向就行，现在却不相往来。明明东北环或者利用一段京通就实现东北西北互联。浪费资源呀。京北的实力被压制了。
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接续车票，这么说还不明吗？
你买一张张家口到北京，再买一张北京到天津，
中间相隔时间不长，数据会认为这就是张家口到天津的需求，
目前这个数量有，但不足够多，需求多了，自然会考虑的
【 在 cnlepton 的大作中提到: 】
: 连过路的车都没有，数据应该是0而不是不足。
: 你还不如说张家口到天津的客流是0，到省会的客流也是0。
: 接续乘车的车票太少，既有过路车连续乘车客流也不足
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