- 主题:去哪里呼吁北京的火车多停几个站？
平日客流和北站差不多，是西站或南站的一半，过节人会多点，等新火车站开了人还会少
【 在 msy00 的大作中提到: 】
: 没几趟车不至于吧？我坐高铁经常需要从北京站进京出京
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你喜欢做孙子没人管你
【 在 yonghengid 的大作中提到: 】
: 说啥呢，也不看看北京站是谁题的字，关谁也不能关北京站，释放什么ZZ信号？你提这个，是有不臣之心嘛？
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感谢这么详细的回复，你说的没错，每个群体都有不同诉求，我的观点就是把二环内的非政务和旅游功能都迁出去，恢复老城的原貌，北京站历史使命已经完成了，可以考虑关了建个博物馆供大家瞻仰。
【 在 lichuanzhan 的大作中提到: 】
: 你的这个观点，在前些年很流行，也确实有一些车站的选址这么做了，比如京沪高铁，基本上沿线地级市车站选址都在外围，甚至还有距离城区近二十公里的，也比如帝都清河站。
: 但是近些年，通过实践，大家不这么看了，比较一致的意见是应临近客流主要集散地、主城区，为此国家相关部委还专门发文提出要求：新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。
: 从技术的角度来看，我个人认为选址应该放在中心城区，说大了是以人为本，说小了是节省时间。现在铁路基本上已经把1000km里程内的飞机打没了，很重要的原因就是飞机场太远。
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你好好看看，非政务和旅游功能，这话该怎么说
【 在 teandcoffee 的大作中提到: 】
: 请教二环内的旅游功能怎么迁移出去呢？
: 把故宫搬走，天a们搬走，某堂搬走，北海、什刹海搬走？
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下车也得找旅店住，那个地方现在没有便宜旅店了
【 在 teandcoffee 的大作中提到: 】
: 哈哈，旅游前加个“非”不容易引起歧义
: 但是你要保留旅游的话，北京站还是很必要的，旅客下车就在二环内
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北京站出来就旅游的还真不多，我见到的基本上都是南站的旅客，拖着行李箱在后海和南锣鼓巷转悠。
【 在 teandcoffee 的大作中提到: 】
: 哈哈，旅游前加个“非”不容易引起歧义
: 但是你要保留旅游的话，北京站还是很必要的，旅客下车就在二环内
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