大概率差不多，他们是先卖长途票，然后再卖中短途的。


我回徐州，买不到，但是同样的车次，搜到上海的，一堆有票的。

【 在 wxs04 的大作中提到: 】
: 一直在补，能成功吗，排好几天了
--
FROM 117.133.37.*

你想表达啥啊，现在讨论的是卖票是不是过年优先卖长途的，卖不完才卖短途的，你就说是不是就行了。
【 在 tecer 的大作中提到: 】
: 长途放了不影响短途那指的是平时。
: 平时不紧张的时候，各站的票额是固定的，当然有些站根本就没有票额，尤其是中途小站。然后临开车前两天，各站的票额就不再限制，哪站需要就放到哪站去。毕竟铁总是要赚钱的，不能因为票额固定在其他各站就不卖，有点类似最后清仓大甩卖。
: 春运时，由于票额紧张，一般票额绝大多数都放在终到站上，这样票卖的价钱高。还是那句话，铁总一年也就靠春运大赚特赚。然后中途某些临近终到站的大站会有少数票额。等到开车前两天，如果终到站的票额没卖完，才会解除限额给越远越大的站，依此类推。如果终到站票额全部卖光了，但就算到开车前两天，也没其他票了，除非加挂车厢。加挂车厢很大程度是根据候补数据来进行的。别人的退票仍会有部分直接扔到票池让大家去刷。所以经常有人刷也能刷到票，但这个刷到的主要别人的退票，还有就是加挂车厢后重新发售的票。
--
FROM 223.104.40.*