- 主题:昆明列车撞人11死 (转载)
铁路爱好者，拍车佬都人手一支的列车接近报警器工务段和施工单位这些都不配备吗？
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 发信人: qwt (青瓦台), 信区: NewExpress
: 标 题: Re: 昆明列车撞人11死
: 发信站: 水木社区 (Thu Nov 27 11:45:15 2025), 站内
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违规就要小心的违规，这种情况更需要配备列车接近报警器，哪怕只有工头一人配备。
【 在 mrwen 的大作中提到: 】
: 主要还是管理问题，据说如果不提前进场，按点儿进大概率完不成会被扣钱
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音量调到最大，还是挺响的，
而且这种情况工头难道不会喊一声，这也太没人性了！
B站搜“列车接近预警器”就能有个感性认识。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 工头紧急情况也就能推走几个人。
: 根本来不及吧。
: 提前多久能报警？
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列车接近报警器，一般作用距离可自设，最长可达3km，预警距离足够。
最大的问题是，目前公众可以买到的只有普速列车全覆盖，和谐号动车组部分可用，复兴号完全抓瞎。
路内或铁路施工单位这些专业用户可能有其他设备可以覆盖复兴号吧，这个我也不太清楚。
总之，技术手段作为防范底线应该不是难题。主要还是管理问题，管理出问题，可以绕过任何规程和技术手段。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 现场叮叮当当的，很多人投入工作，反应过来都得好几秒。
: 车速又快，来不及。救不了几个人。
: 除非每个人佩戴。
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许多特殊工种禁止带手机绝对是正确的，手机的存在不仅时常使人分心，而且还人能极其轻易地绕过专业（专门）设备。
【 在 hyy 的大作中提到: 】
: 舜拓公司安全教育培训不到位，员工安全操作意识淡薄。现场作业人员对岗位安全风险认识不足，未按照《广西盛天舜兴矿业有限公司广西扶绥县龙头乡肖汉西高峰山矿区石灰岩矿爆破专项设计方案》（以下简称《爆破设计方案》）操作，未按规定使用对讲机进行通讯，违规使用手机微信群进行爆破作业沟通联络，未进行爆破指令再确认，未使用爆破预警、起爆及解除信号。
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....铁路上一分钟还不够反应逃命吗？ 无语
【 在 lanthanide 的大作中提到: 】
: 3KM有啥用？
: 这次是测试车，车底是什么类型的，我还没查到。算CRH380A类型，时速也不说达速了，就算200KM/H。3KM也就是一分钟的反应时间。够吗？
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