新建线路如果不算拆迁，250,350新建成本都差不多吧。
山东好容易熬到盛降降退位才发力搞高铁，肯定能不250就不250
【 在 jingxiang 的大作中提到: 】
: 为啥又要建一个跟京沪平行的济枣高铁？如果是省内城际线路，250的时速足够了，没必要350
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 112.65.48.*