嗯，比如西成批得确实挺那啥的，但是青盐、温福厦这些线路是因为之前不通铁路，上客货混线路按规范只能200。现在铁总的项目已经很科学了，我觉得文件主要针对的是一些地方主导的项目。比如东部某省，每个县都找省发改委设站，线路拐来拐去，机场有站开发区也有站，这样还搞350的，有什么用呢？
【 在 drydry 的大作中提到: 】
: 现在应该是严格审批，只上350的，其他不上，宁缺勿滥，现在很多该上350的线不上，上了200、250的，占用了资源，对后期发展留下了遗憾。

来自 YAL-AL00
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