这个不是执行意愿的问题，而是高铁“静音”没法确定让所有人都认同的标准，比如高铁车辆运行时就会发出声响，那乘客发出的声音如果低于这类环境音，算不算静音？如果发生紧急通话，是到车厢连接处就行还是得完全离开这节车厢？如果必须离开静音车厢而且静音车厢不止一节有可能长时间、远离座位，财务安全性怎么保障？如果被窃铁路是不是还得担责？
【 在 gqzhb 的大作中提到: 】
: 之前是不是有一个霸占座位被乘警拷走的？
: 希望静音车厢的乘警能参照执行
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