铁路货车风阻总比例不低。风阻贡献最大的是后面的敞车平车，要改先把所有车改成棚车和集装箱车，你看货主干不干?
一节空的敞车造成的风阻就快赶上把车头从hxd3改成cr450形状省的风阻了。HXD3这个水平的风阻跑100来公里时速足够了
【 在 intotherains 的大作中提到: 】
: 货运列车，摩擦力远大于风阻
: 比如大秦铁路重载3万吨，机车牵引力38400千瓦（大概5万匹马力），克服的风阻10匹马有没有？风阻占比千分之一
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