平常当天高铁票都买得到，说明运力差不多够了。
挤爆和场线根本无关，没了安检和多重检票，连候车室都不需要，随到随走，哪来的拥
挤。
等着看过渡基建带来的负效益吧。长三角已经一堆高铁站一天都没多少乘客了。
【 在 HxSailor 的大作中提到: 】
: 日本东京绝大部分线路那个发车密度就别和虹桥的比了....
: 另外虹桥挤爆了主要是场线不够用了，日常已经全天几乎无空隙，最要命的是虹桥哪个位置导致大量始发车。
: 候车空间非春运节假日周末就是要求提前两个小时安检都不是大问题。
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