每个站都有服务定位，多停一两站浪费了北京站直接服务的旅客时间怎么算？地铁、公交、网约车衔接已经够便捷了。
国铁是大交通，城市交通是小交通，大交通不服务于城市公交。
大城市很难（也没有必要）用一条地铁串联多个车站，因为一条地铁线的长度（总运行时间）有限制。
【 在 teandcoffee 的大作中提到: 】
: 终到北京站的火车，明明依次经过丰台、南站，却经而不停，白白浪费乘客时间啊
: 而且南站不停也就罢了，可能车次饱和，但丰台站现在车次很少啊
: 另外，这3个站虽然都有地铁，但没有一条地铁可以串联，所以多停几个很有意义的
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