要打造北京大兴站西边的区域，当然是大兴和黄村并站方案更有利于和四号线接驳。
更有利于提高客流。做设计的人，真是脑袋被啥踢了。就我这样普通人都能想到事，专业人士想不到？

假设大兴和黄村并站，还能分流一些四号线进城的客流，也不至于现在大兴站放在那儿空转。

从2024年和2023年的北京通勤大数据上看，大兴还有很大一拔去北京西站的通勤客流。这个是有据可查。
假设当初采用并站的方案。

最近听说大兴站到黄村的行人走廊通车了。改天有机会体验一下。


【 在 Taj 的大作中提到: 】
: 大兴区好像野心勃勃打算打造北京大兴站西边的区域，
: 结果赶上了疫情，以及后面的经济形式。
: 那片的规划感觉要凉。
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