是的，就是在纠偏，当年的思路还是房地产思维，再造“高铁新城”，房地产不行了这条路走不下去了，就在纠偏了，晚了点但还行。最大的受害者就是类似宿州东这样的，不过也有补偿，新建淮宿埠城际，宿州西站就近多了。
【 在 swmtswmt 的大作中提到: 】
: 大城市，尽量通过联络线实现高铁进城区既有站，普速高铁共站，普速适当外迁。
: 中小城市，有的也在搞普高共站，有的新高铁站也尽量不搞那种离市区太远的。以前总以为在很远的荒地，只要有了高铁，就可以开发地产，搞所谓的高铁新城，现在这套思路也行不通了。
: 中小城市本来就没有地铁，公交也不发达，出租车网约车一言难尽，真搞个离城区远的鬼城，非常折磨人，只能便宜各种黑车揽客。
--
FROM 222.90.63.*