跨两个省才是高铁火车优势。跨邻近省没优势。
【 在 gshs 的大作中提到: 】
: 主要在于铁路不适应目前的短途跨市交通，两头去建在新区的高铁站需要大量的时间，速度快的优势全被两头拖累了，但是票价还是按300公里时速来收……等于钱花了不少耗时并不省，大巴正好钻了这个空子。这部分运输任务应该其实应该由市域铁路来承担。
: 换成跨省就是高铁明显优势了。
: 【 在 chery 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.16
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