第一，外地来的多，只知道前门进场。
      前门故意搞了很大的buffer，绕好几个地下通道，巨慢。
      我每年都是和平门进场，要好得多。

第二，北马是真三万人，实到29xxx，也就几百人没到。
      我今年参加的成都马拉松，号称全马25000人，实到也就19xxx，五千多放鸽子。

第三，组织的水平相对其他好的城市，的确是落后的。
      进场动线每年都乱改，今年好像又改成18年那种让人吐槽的了。
      存衣，进分区的地方巨堵，我记得19年，22年改善了很多。
      感觉北马的组织不仅没进步，还在原地踏步或退步。

第四，近几年群众水平提升迅猛，体现在赛道越来越堵。
      以前是几万人分布在3h到6h，现在这几万人都迅速的往前面集结了。
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FROM 58.20.64.*

18年那个动线设计
导致存完包的和去存包的人流迎头相撞
老惨了
还有就是前往起跑分区的过道
仅能两个瘦子并排通过
挤得和春运似的  
  
【 在 hyperioncc (cc) 的大作中提到: 】
:  我每年都不存包。印象中18年前可以进去后直接从右边到检录区，后来就没有不存包通道都要走存包区绕一圈了，想不通，不存包的人10%得有吧，能缓解不少存包区的压力，保留这个通道没准更多人会不存包
:  
:  还有小便池，早些年大家还是挺自觉的一头进另一头出，效率很高，偶尔就几个逆行的。今年可好都堵在俩门口，进不去出不来，排半天进去发现里面都是空的，还特意加了两排小便池，白搭，没人维持秩序
:  
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FROM 113.240.252.*

北马最大的问题
就是进待跑区的走道太窄了
好的年份能有不到两米吧  

我今年跑成都马
去待跑区的通道
直接几十米宽
  
【 在 ZeroPH (ZeroPH) 的大作中提到: 】
:  我记得有一年进了出发区存包车都走了，出发时地上扔了一地的包...
:  
:  【 在 foxgod 的大作中提到: 】
:  : 存衣车和出发区在一起  
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FROM 39.144.190.*

北京还有几处劣势
一个是广场看升旗游客人流
一个是广场地标性质太强
外地跑友跑团拍照打卡的太多
更堵了  
  
【 在 LevisGG (掉了) 的大作中提到: 】
:  看那个入场手册和平门也能过，但是那个图上明显前门更近，结果打车过去提前一站地就被警察拦下不让走了，入场就走了至少三四公里  
:    
:  【 在 foxgod (foxgod) 的大作中提到: 】
:  :  前门那儿的确不行  
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FROM 222.240.137.*

学波士顿
降到两万人左右
设立报名成绩门槛
报名费提到三百五百都行
办高质量精品赛事
而不是大而无当
这也是思路

【 在 lovecn (Garfield&Kitty) 的大作中提到: 】
:  如果接不了那么多人，还是降低人数好点，这样降低品质只会让大家远离。
:  保持好的口碑和质量才是长期办好一项赛事的基础
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FROM 113.240.252.*