- 主题:跑马如何进行切线跑减少总距离
我看了几次马拉松数据，北马基本都是多跑了500米左右，上马和无锡是200多米，之前有个帖子有个哥们说北马特意切线跑了也多500左右，昨天问了一个很有经验的大哥说他北马只多200多米。
如果切线能少300米的话，对一般人来说差不多要省小2分钟呢，影响不小呢。
大家有什么经验可以分享一下吗？
--
修改:huxl007 FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*
理论技巧如下：
- 保持在赛道内侧，这样转弯时可以减少额外距离。
- 转弯时切角，选择最短路径，也就是大家常说的跑切线。
- 训练时模拟赛道，熟悉每一个转弯，这样比赛时就能更准确地控制路线。
- 尽量减少进站次数，不管是水站还是食品站，每一次进站都意味着你不得不改变线路，别小看这几米或十几米的距离，随着进站次数的增加，距离也会变得可观。
实践中还有哪些技巧呢
--
FROM 223.104.38.*
GPS误差是一个因素，也许不是最重要的因素
【 在 rpk 的大作中提到: 】
: GPS误差就不小，切线啥的不影响吧。
--
FROM 223.104.38.*
有道理哟^_^
【 在 myblueskyer 的大作中提到: 】
: 很简单，尽量往远处看，沿直线跑。大多数跑友很奇怪，前方明明是向左拐的大弯，大家清一色地贴右边跑。
: 但是我也不认为，不跑切线能相差几百米。其实你根据数学常识可以估算出来的。
--
FROM 117.136.38.*
衡水普遍只多100米左右
【 在 ZeroPH 的大作中提到: 】
: 我去年北马GPS距离41.88km，39-40之间GPS丢星了，北京这地方你也说不好GPS能一直高度精准，我觉得各自差出来的数据还真是GPS的精度大于路线的选择...
: 衡水赛道够简单够不会绕远路了吧，赛后一看手表数据几乎是统一的42.3Xkm，我觉得这种就不是跑多了，而是赛道就是长...
--
FROM 117.136.38.*
衡水、无锡普遍反应只多跑200左右，尤其衡水，所以很容易PB
【 在 onohksasa 的大作中提到: 】
: 有句说句，只多跑200多米说明你切线已经切的很好了…一点都不想多跑不可能，毕竟一路要超人，最佳路线也不可能空着给你…我好像从来没有只多跑200米收工过…多跑300-400是常态
--
FROM 117.136.38.*