短评也不下了，评论说吧。

曾经我也是这个思路，有多大本事干多大事，比如说北京限行和牌照供应，我曾经的想法就是应该各种牌照使用费，或者拥堵费，有钱的人不在乎就用，没钱的人就公共出行。有好多年我都这么想。

但是这两年突然思路也有了一些变化，如果真是唯金钱论唯资本论，那我们或者说我们政府所谓的制度优越性，也就是社会ZY，GC主义的优越性，又到哪里去了？唯金钱论说白了就是丛林法则嘛，跟美国新冠死几十万人没人管没啥区别，有钱就去住院，各种先进设备辅助治疗，没钱就开点药在家自己熬，活下来是自己本事，死了也只能怨自己没钱。这样我感觉是不是不太好？至少在我们国家?

就拿北京限行和牌照来说，有钱人可以上路，没那么有钱的人为什么又不能用车呢？道路资源不应该是全提人民的么？穷人就没有追求幸福生活的权利么？
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FROM 210.12.215.*

这个是最基本的需求没问题啊，但是还是回到了我说的话题啊，资本主义的自由搞法就是唯金钱论啊，现在楼主提的不也是么，有钱就买学区房，没钱就呆别地儿去。
关键是学区房本身就不完全是自由主义发展来的，是政府政策搞来的，一半自由经济一半计划经济算啥？
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 医院的公平性是在疫情面前尽量保证你不死。
: 教育的公平性是尽量保证你受到完整的9年义务教育。
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FROM 210.12.215.*

这咋叫胡搅蛮缠？在你这就默认为车牌就应该受到管控了，如果全放开呢？那对于拥堵又应该去怎么管理呢？

那这样照你的类比应该是，能上学对应的公交系统完善，所有人都能上学甭管好坏，对应的所有人都能出行，甭管哪个犄角旮旯；学区房对应的就是限牌政策，我所讨论的就是对于当前限牌政策如何保证不唯金钱论一刀切，同理适用于学区房。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 你这个类比就是胡搅蛮缠了。
: 只要是北京户籍的小孩，都能上学，否则你一告一个准。
: 没有车牌，类比的应该是没有户籍，只能借读上（租车开）。
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FROM 210.12.215.*