- 主题:北航不是这几年起来的吧,一直比西交和哈工强一档
不是c9。但北航北理是国防科工序列高校的元老top2。
尤其是北航,参与创建了我国的航天航空事业,堪称功勋卓著;一直专注于构建和优化航空航天科技的科研,教育,工业体系,可谓独树一帜,是走中国特色的科研道路的代表。与教育部top2,科学院top2可谓三峰并峙,和而不同,各有优势。
很多高校为了提高录取分都在把传统工科打包成与信息类挂钩,而作为信息强校的北航却能一直坚持以航空航天的旗帜来聚拢考生凝聚人心,单凭这一点,就不是其他学校能比的。
【 在 whatswrong 的大作中提到: 】
: 北航是c9高校吗?
: 分数线说明一个学校的热度,一段时间北邮的分数线可比北航高,能说明那几年北邮比北航强
: 发自「今日水木 on 小人猖狂庸人自扰」
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还真有省份给数据。比如新疆。
北航最高分637,最低分622,平均627。
西交通最高分625,最低600,平均605。
最高分没过北航平均分,仅比北航最低分高3分。
【 在 Crucify 的大作中提到: 】
: 这种没有数据支撑的言论,纯属不负责任。
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今年。有的省份公布这些数据,有的省份不公布。能碰到一个公布的省份,算是大家的幸运,不然就没数据可谈了。
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 这是哪年呐?
: 拿新疆代表全国?
: 好歹也挑个高考大省,比如江苏浙江之类的
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总比没有数据强,没别的意思,只是列一下客观数据。兼听则明。
【 在 Crucify 的大作中提到: 】
: 肥皂捡够了?
: 不审题?主贴说的是二三十年前,一个新疆能代表全国省份?
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这是病毒?直接被屏蔽了。现在看,西交通的学生绝对考不上清北,大多数也考不上北航。
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 历年的数据,这里有一部分
: 北航分数明显比西交高不少
: 要说西交的学生绝大部分考不上清北,是真的,差距太大
: ...................
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35/96是小一半?
从这个数据看,一半以上的西交通学子上不了北航,符合“”大多数上不了”的认知。
654,这是航空航天类的分数,也就是大家眼里的生化环材,北航不避冷门坚持以航空航天的旗帜聚拢人心聚拢考生,就是看中考生意愿和情怀,不单纯追求分数。
【 在 Crucify 的大作中提到: 】
: 绝大部分,比例是多少,90%,95%,98%?
: 今年浙江:北航招分654,96人
: 西交招分648,164人,其中完全高于654的有40近人左右,如果按北航招人数算,能占能进北航的一小半,如果按西交人数算,进1/4也能进北航。
: ...................
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西工大是西航北航和西北工学院联合创办的。
1959年北航就在16所全国重点大学中排第七,不知道北航的,恐怕是尚未剿匪的边远地区吧?
【 在 onerat 的大作中提到: 】
: 我当年高考是省内198名
: 那会谁知道北航??
: 来了北京才知道还有个北航
: ...................
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超过一半就是大多数,这不是显然的吗?
你这样猜没有意义,很多学校大部分考生就在投档线上一两分。看一下有最高分最低分平均分的新疆,就更清楚了。西交通最高622,最低600,均分605。
【 在 Crucify 的大作中提到: 】
: 60/96也不是绝大部分。
: 另外,653单列,648单列,651单列里面的近110号人,我就不信没有小部分超过654的,以我当年在学校的分布来看。一个省份,高分低分都有,基本是高中低1/3。
: 所以,请先定义好绝大部分的门槛:98%?95%?90%?该不会70%就是绝大部分了吧,至少28原则吧。
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生化环材北航都有招生啊,生是搞月宫一号的。化和环境是放在理科招生。
【 在 Crucify 的大作中提到: 】
: 看我回复的“绝大多数”,不要老是跑题。
: 另外,搞的其他学校没有天坑专业一样。
: 生化环材,北航还只是占了材而已,而且在北航算是强势专业。已经是在四大天坑里算比较好的了,典型的得了便宜还卖乖。
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修改:pingguofei FROM 124.200.108.*
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浙江也符合绝大多数阿,164人中只有35个确定能过北航最低的生化环材线。也就是只有两成。
【 在 Crucify 的大作中提到: 】
: 一个省份说明不了什么,而且新疆本就是教育弱省。
: 这不到浙江,“绝大部分”不就被揭穿了么。
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