- 主题:刚看抖音,西城学区房价格倒挂了
对啊,但是行政干预就是从教育部瞎改革开始的。
就近入学就是瞎扯淡的行为。考虑多个房屋问题了么?考虑家长接送问题了么?
任何阶段的学校都有三六九等,非得人为认为没有分别,都一样,然后按住的地方分配入学,这不是就是搞唯心主义么。
就应该分市重点,全市考试挑人,嫌远的可以不来考,来考的自己解决住宿问题。
然后区重点,区里考试挑人。
然后是学片重点,学片考试挑人。
然后是剩下的佛系家庭直接入学其他学校。
退到现在情况,既然是就近入学了,那我们推测学生住旁边,没问题吧?
为啥不能开通校车?把片区转几圈?一个学校总共才管多大地儿?才几个学生?几辆校车就搞定了,转一圈再接着转呗,一个小时足够把这一圈的小学生全给接到了吧。为啥非要让家长开着车堵大马路送孩子?这不是教育部有病是什么?
【 在 mzk85115 的大作中提到: 】
: 哈哈哈,这不是行政干预的扭曲市场的典型和必然结果吗
: - 来自「最水木 for iPhone13,1」
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走路上学还是不现实,一个是车瞎开,根本不让路。一个是孩子自己会瞎走,跑出去玩。基础教育不是让孩子瞎玩的,至少得是个合格的劳动力。
反正现在教育部的理念就是,如果你家是个穷B,你家孩子随便上个学就好了,不要跟精英阶层争夺高等教育机会,这样社会就和谐多了,穷B阶层怎么努力也没用,所以穷B时间长了就不焦虑了。精英阶层也会因为穷B无法竞争从而也不焦虑。
至于如何划分精英和穷B,那太简单了,请的起全科家庭教师或者能八仙过海上牛校的就是精英,剩下的都是穷B。
【 在 yyldfbb 的大作中提到: 】
: 就近入学,学生都住旁边了,走路就能上学了,还需要校车?你的逻辑也有问题啊。
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你是不是搞笑啊
根据报道:
早在今年7月,小学升初中大战如火如荼时,央视记者就对超大校展开调查。北京第二实验小学三个校区共有78个教学班,学生3200多人。但附近居民反映,想上这所学校并非易事。
也就是说看起来第二试验总共3200人,是好几千,但是它是三个校区,一个校区也就是1000人。
一辆校车可以承载50+学生,1000个人最多20辆校车,假设北京就近入学最远路长5公里,来回10公里,车速30公里每小时,加上上下车,一辆车每小时最少可以跑两趟。也就是说1000个学生全坐车,全住5公里以外的小区,那么需要10辆车,第一辆7点发车,第二辆7点半发车,足够把1000个孩子8点送到5公里外的学校了。
当然,如果教委这么傻缺的把1000个学位都划到5公里外的学校,当我没说。1000个孩子周边腿着1公里能到校的学生如果数量都到不了百分之二三十,那这个学校周边也太荒凉了。
【 在 FMR 的大作中提到: 】
: 你是不是搞笑啊,大点的小学一个年级500+孩子,六个年级好几千,你说多少辆校车。
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我邻居孩子7点10分挤公交,我很愿意我家孩子7点上校车。
【 在 FMR 的大作中提到: 】
: 你家孩子,你愿意他7点就上校车是么?
: 不好意思,可能不同的父母不一样,我家早上还要睡到7点半起床呢。
: 三个校区都离得很近,30辆大巴车,在一个小时的时间内,不停的在实验二小附近的小胡同里穿梭。你还觉得不会造成交通拥堵是么?
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这跟有钱没钱有毛关系?教育部说就近入学不是最近入学。
结果就是附近俩烂校,距离差不多,一南一北,南边的因为不用过主干道,所以全程可以走人行道,北边的过大马路绕一圈,南边那个学校据说当年开发商没上供,所以不给分名额。
居民反应并不大,主要是教学一样烂。南边的因为公交不方便,只能腿十几分钟或者开车或者自行车。
北边的因为靠近主干道,多了个可以公交,但是腿着就不方便,因为那个扯淡的三岔口红绿灯对老人孩子极度不友好。结果就是从七点多到八点那个学校门口怼满了车,顺便堵塞个交通。
这俩烂校覆盖的一堆小区,价格区别全靠小区新旧环境,学校是压根不属于对比的一项。
【 在 onerat 的大作中提到: 】
: 没钱可不就是这样
: 有钱谁不愿意走路5分钟上学
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你是不是从来不坐早高峰的公交,你觉得一个老人一个小孩能在早高峰跟一堆年轻人抢空间么?
人家是真乐意早起么?人家是因为晚起十几分钟就可能四五辆车都上不去。
【 在 onerat 的大作中提到: 】
: 你说你说的这个
: 跟你上面7点让娃出门是一回事吗?
: 差了一条路差出来50分钟路程?
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