- 主题:Re: 3600元转九号电动车一代机械师mmax90
不如拆了卖，预订好后统一拆
【 在 YHAH 的大作中提到: 】
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: 3600元转：九号电动车机械师一代mmax90，白色，长尾大座、jcgk平叉、车魔人三星柱、muko前减震、m110p可调后减震、cnc侧撑、前后ak卡钳、m110p的4830电池、轮胎是前90/80/12九号原厂玛吉斯，后CST游侠半热熔909012，扩展脚踏、靠背等，电池循环208次，23年2月激活，续航视情况在50km上下，12000km总里程。
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: 必须app和车管所过户，西城马连道看车。
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FROM 106.120.51.*
有图和联系方式吗，好过户的话有意向
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FROM 219.143.212.*
208次循环，续航50km，怎么跑出1.2万km
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FROM 36.112.25.*
另有电池？
【 在 tolkien 的大作中提到: 】
: 208次循环，续航50km，怎么跑出1.2万km
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FROM 36.112.189.*
可能刚开始续航不止50? 再加上50km估计是全速跑50 ,要是40的速度估计能跑六七八九十?
【 在 tolkien 的大作中提到: 】
: 208次循环，续航50km，怎么跑出1.2万km
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FROM 61.148.31.*
差不多，骑行习惯、摩擦力、车改配件的增重、载重都影响续航。1/mmax90原车胎特细特轻，滚阻低，耗电低不少，大概9k公里时换了现在的胎；2/初始时用另一块电池跑了大概3-4k公里；3/平叉、减震、大座、踏板增重（重心变低些）；4/体重100kg；5/不开动能回收、短途通勤急加减速。
【 在 sindp 的大作中提到: 】
: 可能刚开始续航不止50? 再加上50km估计是全速跑50 ,要是40的速度估计能跑六七八九十?
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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修改:YHAH FROM 36.112.177.*
FROM 219.142.251.*
平均每次循环不到60km呗
现在说的50km 一方面可能是没跑干
另一方面可能是有点衰减
【 在 tolkien 的大作中提到: 】
: 208次循环，续航50km，怎么跑出1.2万km
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FROM 203.93.12.*
拍个图看看
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FROM 202.108.99.*
4km短途通勤，随用随充，一般保持在70%至100%区间，很少跑到低于50%，偶尔有一两次跑到低于30%电量，没有跑到低于20%。200循环，没感觉电池有什么衰减。
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 平均每次循环不到60km呗
: 现在说的50km 一方面可能是没跑干
: 另一方面可能是有点衰减
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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修改:YHAH FROM 219.142.251.*
FROM 219.142.251.*
已上
【 在 godabout 的大作中提到: 】
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: 拍个图看看
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 36.112.177.*