老城区基本放弃了，西安还是立足于高科技企业和旅游吧
以后的基础建设要看沣东和浐灞，高新区和经开区的规划有些失败
大学城选址也很失败，真不如把所有大学的新校区全部放在城北，
而把长安区这个坑爹货直接一分为二，分别给高新区和航天

【 在 jingyou 的大作中提到: 】
: 这周末去西安市里待了待，还跟几年前差不多，除了个别地方现代化一点，其余都很一般，整体感觉太土。同样是老城区，西安的老城区一看就比成都、广州破很多，引以为傲的城墙也没有南京城墙漂亮。西安作为西北城市，有些地方真是先天不足，再怎么发力追赶也比不过一些南方城市。西安车让人确实做得很好，值得称赞！
: 我是陕西人，欢迎大家来喷。
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主要问题是机场太远，机场搞那么远是想干什么？
西安机场出来，坐地铁到西安站，需要2个小时

苏南机场出来，坐大巴到苏州火车站，才半个多小时。

就这样了，苏州天天喊没有机场，明明比西安市区到机场距离还近
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最致命的还不是远，而是出租车的跨区运营问题；西安的出租车只能从西安市区拉客到机场，不允许从机场拉客返回西安市区；咸阳的出租车又不愿意拉客到西安市区再空车返回咸阳，于是就有了咸阳出租车司机把乘客“倒卖”给西安出租车司机的“买卖人口”现象。




【 在 MCGrace 的大作中提到: 】
: 主要问题是机场太远，机场搞那么远是想干什么？
: 西安机场出来，坐地铁到西安站，需要2个小时
: 苏南机场出来，坐大巴到苏州火车站，才半个多小时。
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确实，西安太差了，不行，我也是陕西人
【 在 jingyou 的大作中提到: 】
: 这周末去西安市里待了待，还跟几年前差不多，除了个别地方现代化一点，其余都很一般，整体感觉太土。同样是老城区，西安的老城区一看就比成都、广州破很多，引以为傲的城墙也没有南京城墙漂亮。西安作为西北城市，有些地方真是先天不足，再怎么发力追赶也比不过一些南方城市。西安车让人确实做得很好，值得称赞！
: 我是陕西人，欢迎大家来喷。
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也许是近几年省委出面改善了，我最后一次坐飞机是2015年，那次还是被咸阳的出租车倒卖给了西安的出租车


【 在 jjjxxx 的大作中提到: 】
: 这不对把，我几次从咸阳机场回来坐的都是西安的出租车啊
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