上海新能源车可以一车两牌，在正常上新能源车牌照的同时，可以把退下来的虎牌大牌登记在新能源车上，虎牌额度视为已启用，不会过期。新能源车转让，报废或者置换的时候油车额度又可以单独拿出来的。
  
【 在 slszz (strider) 的大作中提到: 】
:  我现在有一辆燃油车了，现在家里人有一个老车的燃油车牌，他不想要了，我打算接手过来，有几个问题想问问各位万能的版友啊：
:  1）下一辆车大概率是新能源车，可以上这个车牌吗？听说新能源车的车牌是跟车不跟人。如果是燃油车的话是可以跟人的。是不是这样啊？
:  2）二手车牌怎么交易啊。去哪里咨询相关事宜啊，是车管所吧？
:  3）很多国家2030年可能都不卖燃油车了，中国可能跟进，燃油车车牌还有价值不……
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FROM 223.104.39.*

压力谈不上，但是能省9w感觉还蛮好的。
个人感觉唐dmi可以多开几年，即使以后换车，应该不会换油车。

最主要的是，这个蓝牌，没啥升值空间，算起来感觉不划算。


【 在 suifeng 的大作中提到: 】
: 如果觉得拍牌的9w多属于经济压力的，可以放弃。
: 如果价格不是问题，有额度买新能源，也是可以的。
: 毕竟大牌以后可以任意选择买油车，电车，混动车。
: ...................
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FROM 43.225.87.*

绿牌迟早要走摇号或者拍卖这条路，肯定不会无限制发展
【 在 huang10zhi (heiheiha) 的大作中提到: 】
压力谈不上，但是能省9w感觉还蛮好的。
个人感觉唐dmi可以多开几年，即使以后换车，应该不会换油车。

最主要的是，这个蓝牌，没啥升值空间，算起来感觉不划算。


【 在 suifeng 的大作中提到: 】
: 如果觉得拍牌的9w多属于经济压力的，可以放弃。
: 如果价格不是问题，有额度买新能源，也是可以的。
: 毕竟大牌以后可以任意选择买油车，电车，混动车。
: ...................
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FROM 116.227.244.*

为啥一定要分蓝牌绿牌呢，就是私车额度，拍牌就是买一个私车额度，这个额度你可以上到任何一种符合额度对应的小车上。
当然你买符合上海政策的新能源车子，政府就是送给你一个私车额度，这个额度只能上到你买的新能源车上，车子卖掉或者报废，这个额度自然就消失了
【 在 cokebear (可乐熊) 的大作中提到: 】
: 问1：新能源车可以上蓝牌吗？
: 可以，但较不推荐这么做。
: 因为新能源车的价值，很大一部分是绿牌的价值，如果上了蓝牌，则作为二手车交易时，新能源车将不带牌照，交易价值大打折扣。
: ...................
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FROM 112.65.61.*

蓝皮绿皮可以统一来看，角度就是都租用了权力。

蓝皮的权力值9万，其中6万是路权，3万是油车权。9万可以回收，相当于是权力的押金。利息损失差不多每年4000，是权力的租金。

相应的，绿皮值6万路权，及x万的电车权。这个x不好界定，从中汽联的1-6月销量来看，电车销量是油车1/10，其中不乏为了路权买的。所以目前的电车权，也就是纯粹为了开电车的权力，应该价值很低。

绿皮的这些权力，表面上没要你的租金，其实部分蕴含在车价或者折损里（5年后，电车残值比油车要少得多）。这个租金多少，自然和车价成正比，比如宏光mini的权力租金很低，蔚来每年权力租金肯定大于4000。

所以结论是，蓝皮相当于9万押金，每年4000的利息损失来租用了路权和油车权，而且一旦拥有，下次租借（换车时）无需排队（目前平均20个月，5%命中率）
绿皮相当于不要这9万押金，没有油车权，而且也并不是无偿租用路权（具体看电车相对油车的折损差额），目前是随到随租，但将来可能也要拍，那下次租用（换车时）可能就要排队了。

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 为啥一定要分蓝牌绿牌呢，就是私车额度，拍牌就是买一个私车额度，这个额度你可以上到任何一种符合额度对应的小车上。
: 当然你买符合上海政策的新能源车子，政府就是送给你一个私车额度，这个额度只能上到你买的新能源车上，车子卖掉或者报废，这个额度自然就消失了
: 【 在 cokebear (可乐熊) 的大作中提到: 】
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修改:cokebear FROM 61.173.22.*
FROM 61.173.22.*