- 主题:为啥早上中环漕宝路一直都是堵，其他地方都绿的，就这一直车祸
这不能怪设计者，谁能预料十几年后的事情？只能看到当下
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
: 设计者要出来道歉
: 每天耽误每个IT精英半小时
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FROM 180.153.219.*
笑话
建筑的设计师不考虑使用寿命内的事情？
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 这不能怪设计者，谁能预料十几年后的事情？只能看到当下
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FROM 120.253.225.*
中环路的设计寿命没问题啊，完全符合建筑标准来的
这不属于预计将来的变化
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
: 笑话
: 建筑的设计师不考虑使用寿命内的事情？
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FROM 180.153.219.*
得满足设计寿命内的车流量啊
不是设计当年的车流量
如果车流量是建委、交委估算的，那请建委、交委的出来道歉
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 中环路的设计寿命没问题啊，完全符合建筑标准来的
: 这不属于预计将来的变化
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FROM 120.253.225.*
设计车流不用估算的，有标准的，按该标准设计即可
建筑设计上的车流标准，和将来出现的堵车，两者毫无关系
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
: 得满足设计寿命内的车流量啊
: 不是设计当年的车流量
: 如果车流量是建委、交委估算的，那请建委、交委的出来道歉
: ...................
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FROM 180.153.219.*
2000年左右预计20后的车流量，有点难为建委的人，
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
: 得满足设计寿命内的车流量啊
: 不是设计当年的车流量
: 如果车流量是建委、交委估算的，那请建委、交委的出来道歉
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 220.196.192.*
跟调研没啥关系，一段虹桥那边中环是为了安全，建设高架的话可能威胁到西郊宾馆，五角场就是因为复旦大学闹得，死活不肯建高架，校门口建高架影响学校，导致这几段地方就是地面道路了
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 规划时调研过的，中环西段车流较低，所以为了节约成本就没有设计高架
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FROM 183.195.26.*
应该这么说建了高架通行效率肯定就高，一是上下都可以行车，二是下闸道出口直接两根车道出口快，三是不会一会儿黑一会亮通车效率高。但是话说回来，通车效率好了，自然车子就往这里开得多了，自然会堵起来
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 没用，下匝道也会成为瓶颈。
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FROM 183.195.26.*
漕宝路有个漕河泾经济开发区，那里公司多，肯定堵
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FROM 114.86.72.*
金科路的那个下也是翔吧
漕宝路那真是万年堵
【 在 tanguofu (tanguofu) 的大作中提到: 】
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: 发自「今日水木 on 划水专用」
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FROM 101.229.46.*