- 主题:上海高架有个特点，老司机解释下为什么 (转载)
开的路还不够多，开多了就发现其实是五五开的，只不过你说的这种情况容易造成最外道堵塞被你记住了而已。。。还有很多先出后进的，大家堵在下匝道的那个红绿灯那，你看不到就没注意到。。。
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: newstart2022 (newstart2022), 信区: AutoWorld
: 标 题: 上海高架有个特点，老司机解释下为什么
: ...................
--
FROM 101.229.167.*
我他喵的也是百思不得其解
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
: 发信人: newstart2022 (newstart2022), 信区: AutoWorld
: 标 题: 上海高架有个特点，老司机解释下为什么
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 7 09:44:16 2023), 站内
: ...................
--
FROM 223.104.211.*
没太注意这些细节
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: newstart2022 (newstart2022), 信区: AutoWorld
标 题: 上海高架有个特点，老司机解释下为什么
发信站: 水木社区 (Tue Mar 7 09:44:16 2023), 站内
相邻的出入口，入口总在出口前
这样刚上高架的车，和要下高架的车，搅和在一根车道
这样设计的深意是什么
--
FROM 114.93.7.*
因为反过来设计就是地面堵 更严重
问出这种问题的都太本位主义 多想想就知道了
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: newstart2022 (newstart2022), 信区: AutoWorld
: 标 题: 上海高架有个特点，老司机解释下为什么
: ...................
--
FROM 218.88.69.*
浦东中环修的很晚了
【 在 smallantenna 的大作中提到: 】
: 谁说的？
: 中环金科路就是反例。
: 入口在前出口在后那是两个离得太近了，比如内环松花江路出口和周家嘴路入口，前面还有周家嘴路出口
: ...................
--
FROM 222.65.161.*
前提不成立！
中环都是出口在前，入口在后
【 在 newstart2022 (newstart2022) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: newstart2022 (newstart2022), 信区: AutoWorld
: 标 题: 上海高架有个特点，老司机解释下为什么
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 7 09:44:16 2023), 站内
--
FROM 101.229.43.*
不一定的，许多入口在前，出口在后
--
FROM 101.80.68.*
赞
高架的出口就是地面的入口。
【 在 hillok 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 上海高架有个特点，老司机解释下为什么 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Wed Nov 29 20:26:00 2023), 站内
:
: 因为反过来设计就是地面堵 更严重
:
: 问出这种问题的都太本位主义 多想想就知道了
:
: 【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
: : 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: : 发信人: newstart2022 (newstart2022), 信区: AutoWorld
: : 标 题: 上海高架有个特点，老司机解释下为什么
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 218.88.69.*]
--
FROM 64.207.220.*
入口和出口不是对应的同一个路口，出入口比较密，导致上一个路口的入口距离下一个出口太近了。
比如中环外圈度假区高架转入中环和中环高科中路的出口，罗山高架南向北方向，中环转入罗山高架和罗山高架张衡路出口，
导致车流交叉，造成拥堵
--
FROM 58.210.49.*