也就上海 福州盈利
北京亏损200多亿
国家钱亏损严重，房价下跌，地方债愁死人

也别办狗屁奥运会 世界杯了
也该关停各类大学（特别是K签 吸毒封存大学了）
人口老龄化，该合并合并，该关闭关闭；
有空地，种地，盖厂房，零租金的农贸市场 水厂市场也比搞那些个大学强啊
【 在 McDonnell 的大作中提到: 】
牛逼哄哄的深圳地铁亏损400多亿
不知道活力深圳能不能把这个窟窿填了？
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FROM 220.196.192.*

一即福州地铁之所以盈利赚钱全靠“补”。

2025年福州地铁票卖了4.51亿元，表面上净利润达2.26亿元，但，实则票款补贴已增长
至34.99亿元，且计入营业收入。若扣除财政补贴，2025年福州地铁实亏33亿+；2024年
实亏31亿+。

说商道市此前也曾独家披露过，福州地铁2023年实亏27亿，亏损额与沈阳、长沙、西安
大致相当，引发极大关注与热议。

一即福州地铁客流强度从未及格过。

交通运输部每月均公布（月度）城市轨道交通运营数据。即便有部分时段地铁免费的加
持，福州未曾有一个月客流强度（万人次/公里·日）（客流强度=日均客流量/运营里程
）触及0.7的“及格”线，哪怕只有一个月。

NO.1｜福州地铁全国唯一/二赚钱？得是多大的误读！

两组数据：每年给予的票款补贴动辄一二三十亿元；主营业务收入的80%左右即来自于此
。

每年福州市给予福州地铁集团成本规制项下票款补贴都以10亿+起步，福州地铁集团将之
计入“营业收入”，2025年票款补贴更是高达34.99亿，占到了营业总收入的77%。





【 在 McDonnell 的大作中提到: 】
: 也就上海 福州盈利
: 北京亏损200多亿
: 国家钱亏损严重，房价下跌，地方债愁死人
: ...................
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FROM 114.86.2.*

迪庆就是小农思维，也可能是双赢
  
【 在 Pataca (掱譶咖) 的大作中提到: 】
:  地铁盈利反过来说是老百姓吃亏
:  
:  【 在 McDonnell 的大作中提到: 】
:  : 牛逼哄哄的深圳地铁亏损400多亿  
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FROM 112.16.235.*

上海的地铁单日票18块还是偏高啊。12差不多。

【 在 McDonnell 的大作中提到: 】
: 那就不要修地铁
: 【 在 Pataca 的大作中提到: 】
: : 地铁盈利反过来说是老百姓吃亏
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: FROM 58.246.155.* [上海 联通]

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 220.196.194.*