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发信人: dingding1999 (小灵通~漫游未来中), 信区: AutoTravel
标  题: 7月川藏自驾游
发信站: 水木社区 (Thu Sep  2 18:08:01 2021), 站内

7月花了将近一个月时间从北京走了一趟川藏，于我而言，主要是补没走过的G219左察察、扎日-色乡，康马-定结以及G216萨嘎-措勤这4段路。

计划行程：北京-郑州-川西-德钦-丙察察-山南219-日喀则219-阿里中北线-青藏线-茫崖-河西走廊-南太行-北京。

实际行程：基本在疫情夹缝中穿行。因为云南疫情，临时取消了云南行程，改从左贡到察瓦龙。上察隅、40冰川、陈塘也因为疫情没去，回程到班戈时候，北京疫情政策收紧，临时决定改走西宁速回。到河南边上，郑州疫情爆发，河南太行山也没去成。但好在整个大方向还是大致完成了，行程码也没有带星地域，不影响回来上班。（每日行程和重要景观都在行程图上）




川西段走了两个穿越路段，号称川西小独库的宝康线以及这两年火起来的格聂南线。中间康定到新都桥没走折多山，走了红海子到塔公的路线，三段都不绕路，如果到理塘，是除318、317之外不错的选择。在理塘等待格聂南线晴天时候，顺便去了趟新龙措卡湖，算是少有的长途原路来回。但由于放弃云南，只能从巴塘走318入藏。

丙察察因为不想进云南，因此改成左察察，从左贡走碧土到甲应村，再走察瓦龙，开始G219到察隅、然乌。察隅到山南G219没通，还得绕行318。不过，然乌到林芝这段虽然人多，风景在318上算不错的，尤其是专门去了去年青海遇到的小喇嘛在波密玉许乡的家，他家附近风景确实很好。

从米林金东乡翻过此行最烂的路到山南。山南段G219沿边境线走，内容比较多，景色也很丰富，主要目的地是扎日、玉麦、拿日雍错、卡久寺和白马琳措。

从洛扎出来，过普姆雍措进岗巴，喜马拉雅段G219主要沿喜马拉雅山北侧走，一路雪山，主要去了边境的曲登尼玛冰川、牧村土林（奇林峡）、去往日屋乡路上的宗措湖，以及佩枯措北岸新修的一条沿湖公路。最后到萨嘎为止，完成G219行程。

萨嘎开始，走所谓“小北线”到措勤，萨嘎到措勤这条路是我多年来一直想走的，有温泉和海拔最高的公路垭口。然后向东沿着所谓“一措再措”的阿里中北线东段到班戈，路上是以当惹雍错为首的大量湖泊。我喜欢雪山，家里领导喜欢湖，各取所需。

从班戈开始疫情收紧，圣象天门不看了（正好心疼门票），赶紧青藏线往回走，到了格尔木，不甘心就这么回去，去了此行唯二的收费景点察尔汗盐湖（另一个是牧村土林），然后一路狂奔，青海湖人多，车上观景都没敢下车。

到了西安，因河南疫情转而向北，正好走走以前没走过的沿黄公路南段，陕西侧和陕西侧各走了一部分，远眺壶口瀑布，最后从碛口穿过山西回京。

此行城市四驱SUV单车，全程12000多公里，保养一次、爆胎一次。大部分路况是柏油路，路况良好。只有川西宝康线前段、格聂南线部分、左察察+甲应、措勤到文布南以及部分修路路段路况不佳，但大部分轿车慢慢走也可通行。（唯一一个轿车基本不可通行的是金东到扎日的垭口，我的四驱suv拼了老命才开过去，两驱大概率陷车。但是这个垭口又很关键，如果不走这里，到扎日一带需要绕行非常远）

花费没有统计，除了油费过路费住宿费应该没什么其他费用。全程平均油耗7.5左右，西藏油贵些，估计油费在7000多，过路费预估2000。住宿全程无露营，今年夏天川西和西藏酒店价格较高，但我们比较节约，所以住宿这方面人均大概会3000左右。门票几乎没有，其余吃饭等都是小钱，总花费预估人均7000多吧。

天气方面，此行川西段多雨，这也是没在川西多呆的原因之一；西藏段洛扎之后该看湖了，天气转晴，总体运气还不错。

从小金开始到班戈，一路风景上佳。可以看到国内多个顶级的雪山、冰川、湖泊、草甸，绝对是风光盛宴。应该说，从丙察察开始到札达，是219的精华路段，风景比号称景观大道的318强太多，未来必然成为新的打卡路线（18年我就这么说，如今还没实现）。尤其是从拉康到定结，应该是国内柏油路顶级风景了。虽然现在219已经是抖音热门，但是一路仍然车少人少，建议抓紧时间尽早去走一遍。

总之，这条路线1个月走下来，肯定不算悠闲，但也没有太紧张。如果时间充裕，还可以适当扩张加入稻城泸亚线、滇西北、亚东、珠峰、陈塘、樟木、吉隆、阿里南线、大北线，甚至沿219往新疆方向去，完成环西部边境线之旅。















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