- 主题:Re: 深圳居然没有非机动车道
当年一开始哪里能想到现在的交通荷载，这在哪个城市都一样，所以就不要提当年规划的够不够宽的问题了
现在只需要讨论，在交通荷载超越当初设计值的情况下，自行车是走机动车道导致全程大拥堵好，还是自行车走人行道，导致行人走路的时候需要多注意一下好
答案不是显而易见吗
【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 你什么智商呀。。。原来的人行道，只是按照行人的需求来设计宽度的，现在强行分一半做非机动车，导致很拥挤，而且就画一条线，隔离作用也不好
: 如果一开始就设计非机动车道，当时就会把各种道路的宽度预留好，哪里还会有这么多问题
: 显而易见的问题，就非得杠一下。。。
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FROM 14.152.102.*
自行车走机动车道，导致全城大拥堵，这也是物理伤害，不是说只有撞上去才是物理伤害
自行车走人行道，你要承认，就算是在龙华宝安龙岗，其实也不影响步行的通行效率，只是需要步行的人多注意一下，这就是所谓的心理伤害
我理解的深圳交通规划的核心思路是：效率优先，兼顾安全
【 在 didiks 的大作中提到: 】
: 你都划出非机动车道了，汽车还在非机动车道通行？怎么就物理伤害？？人行道，非机动车道，机动车道，多简单的道理，有些地方当时规划考虑不周，或者改造成本太高，这也叫句人话，怎么就叫管理先进了？控制非机动车数量？结果呢，非机动车在人行道与机动车道到处乱串，看看龙华 宝安 龙岗等几个区的摩托吧，你生活和出行半径就在南山街道就算了。
: 发自「今日水木 on VER-AN10」
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FROM 14.152.102.*
深圳这么新的城市都想不到？北京历史可长多了
【 在 talro1 的大作中提到: 】
: 当年一开始哪里能想到现在的交通荷载，这在哪个城市都一样，所以就不要提当年规划的够不够宽的问题了
: 现在只需要讨论，在交通荷载超越当初设计值的情况下，自行车是走机动车道导致全程大拥堵好，还是自行车走人行道，导致行人走路的时候需要多注意一下好
: 答案不是显而易见吗
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FROM 202.96.155.*
在回答你这个问题之前，你是不是可以先承认，在目前这种情况下，自行车走人行道是更优解？
【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 深圳这么新的城市都想不到？北京历史可长多了
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FROM 111.221.224.*
脑子正常的都不会这么想，自行车、电动车跟人混在一起，这是最优解？
如果说是一开始就这么规划，也无可厚非，至少路的宽度会预留下来。现在是眼看没有非机动车道不行了，然后强行从人行道上分一半出来，搞得特别拥挤，而且不安全，就这你还非要洗，你是杠精吗？
【 在 talro1 的大作中提到: 】
: 在回答你这个问题之前，你是不是可以先承认，在目前这种情况下，自行车走人行道是更优解？
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FROM 202.96.155.*
你这智商我真是不想跟你扯淡了
说半天又回到了原点
【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 脑子正常的都不会这么想，自行车、电动车跟人混在一起，这是最优解？
: 如果说是一开始就这么规划，也无可厚非，至少路的宽度会预留下来。现在是眼看没有非机动车道不行了，然后强行从人行道上分一半出来，搞得特别拥挤，而且不安全，就这你还非要洗，你是杠精吗？
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FROM 112.97.171.*
修非机动车道是更优解
现在深圳即使新规划的片区道路，也不愿意修独立的非机动车道，宁可修很宽的绿化带。这个不能甩锅老规划了。
【 在 talro1 的大作中提到: 】
: 当年一开始哪里能想到现在的交通荷载，这在哪个城市都一样，所以就不要提当年规划的够不够宽的问题了
: 现在只需要讨论，在交通荷载超越当初设计值的情况下，自行车是走机动车道导致全程大拥堵好，还是自行车走人行道，导致行人走路的时候需要多注意一下好
: 答案不是显而易见吗
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FROM 112.97.83.*
被驳斥的哑口无言了吧，你不占理，怎么说都很难自圆其说，明白吗
【 在 talro1 的大作中提到: 】
: 你这智商我真是不想跟你扯淡了
: 说半天又回到了原点
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FROM 202.96.155.*
夏虫不可语冰
【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 被驳斥的哑口无言了吧，你不占理，怎么说都很难自圆其说，明白吗
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FROM 112.97.171.*
个别快速路不设非机动车道有道理，但是平行的次要道路还是应该有自行车道的
广东当年飞车抢夺太厉害，所以禁摩禁电动车，也是历史遗留问题
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 修非机动车道是更优解
: 现在深圳即使新规划的片区道路，也不愿意修独立的非机动车道，宁可修很宽的绿化带。这个不能甩锅老规划了。
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FROM 74.99.91.*