- 主题:怀疑11号线只到福田是当年的一个规划失误
福田站本来就是枢纽
换乘不行？
【 在 gucas11 的大作中提到: 】
: 没有任何一条地铁能和11号线比
: 11号线用来做跨区穿越的主干线，实在是太好了
: :
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FROM 183.62.166.*
深圳的地形以及发展速度对地铁有太大的影响。像北京那种方方正正挖地铁简直太爽了。深圳如果早二十年能料到今天，地铁规划肯定会好不少
【 在 gucas11 的大作中提到: 】
: 没有任何一条地铁能和11号线比
: 11号线用来做跨区穿越的主干线，实在是太好了
: :
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FROM 14.155.17.*
11号线从福田到机场只需要8站，30分钟
1号线购物公园到机场东，需要21站，50多分钟
11号线的高速运行节省了大量的时间，适合做跨区穿越的主干线
【 在 simenking 的大作中提到: 】
: 福田站本来就是枢纽
: 换乘不行？
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FROM 117.136.12.*
成本效益问题
11号线向东你要通到大梅沙还是惠州
【 在 gucas11 的大作中提到: 】
: 11号线从福田到机场只需要8站，30分钟
: 1号线购物公园到机场东，需要21站，50多分钟
: 11号线的高速运行节省了大量的时间，适合做跨区穿越的主干线
: ...................
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FROM 183.62.166.*
成本多少，效益多少？
【 在 simenking 的大作中提到: 】
: 成本效益问题
: 11号线向东你要通到大梅沙还是惠州
:
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FROM 117.136.12.*
到机场是刚需
【 在 gucas11 (xxxxxxxx) 的大作中提到: 】
: 成本多少，效益多少？
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FROM 119.139.198.*
我哪知道
键盘侠可以先了解一下再喷
【 在 gucas11 的大作中提到: 】
: 成本多少，效益多少？
: 【 在 simenking 的大作中提到: 】
: : 成本效益问题
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 117.136.39.*
把西部人流引到罗湖中心区
免得东门太早倒闭了
【 在 confinement (禁闭) 的大作中提到: 】
: 那现在干嘛还要挖延长。。
:
: 【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
: : 11转1,2，3都很容易，要什么自行车啊
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FROM 117.136.79.*
说实在的，宝安真是超负荷了，壹方城，海雅，欢乐港湾人流量完胜南山福田的大部分
shopmall
【 在 rayray (贝贝) 的大作中提到: 】
: 把西部人流引到罗湖中心区
: 免得东门太早倒闭了
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FROM 119.139.198.*
年轻人住在哪里，活力和未来就在哪里
【 在 iwannabe (I wanna be) 的大作中提到: 】
: 说实在的，宝安真是超负荷了，壹方城，海雅，欢乐港湾人流量完胜南山福田的大部分
: shopmall
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: 【 在 rayray (贝贝) 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.79.*