修非机动车道是更优解

现在深圳即使新规划的片区道路，也不愿意修独立的非机动车道，宁可修很宽的绿化带。这个不能甩锅老规划了。

【 在 talro1 的大作中提到: 】
: 当年一开始哪里能想到现在的交通荷载，这在哪个城市都一样，所以就不要提当年规划的够不够宽的问题了
: 现在只需要讨论，在交通荷载超越当初设计值的情况下，自行车是走机动车道导致全程大拥堵好，还是自行车走人行道，导致行人走路的时候需要多注意一下好
: 答案不是显而易见吗
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